江西聲測管馬普托大橋橋長超3000米、主跨長680米、主梁通航凈高超過60米，是目前非洲**大跨徑懸索橋。大橋橫跨馬普托灣，連接海灣北岸的馬普托城區(qū)和南岸的卡騰貝地區(qū)。盡管坐擁印度洋上的明珠——黃金角旅游勝地，曾經(jīng)的卡騰貝地區(qū)受馬普托海灣這一**屏障阻隔，交通不便、發(fā)展嚴(yán)重滯后，經(jīng)濟(jì)總量僅占整個(gè)首都地區(qū)的一小部分。

“大橋沒建成前，要去對(duì)岸工作辦事只能依靠輪渡。但有限的輪渡難以滿足民眾日常通行需要，開車走陸路則需要繞行100多公里、耗時(shí)2個(gè)多小時(shí)?，F(xiàn)在，開車過橋僅需10多分鐘，實(shí)在太方便了！”家住卡騰貝的斯?fàn)柕亳R告訴記者，近幾年有越來越多游客到卡騰貝一帶游玩，不少鄰居因此紛紛開起民宿。

據(jù)介紹，馬普托大橋項(xiàng)目在建設(shè)過程中踐行屬地化經(jīng)營理念，建設(shè)*高峰期雇傭當(dāng)?shù)貑T工超過3000人，焊工、車工、鋼筋工、機(jī)械操作手等一大批專業(yè)技術(shù)人員通過大橋項(xiàng)目提升了職業(yè)技能?！霸诖髽蝽?xiàng)目上學(xué)到的一技之長幫我找到了新的工作。”莫桑比克青年菲爾德普卡談及在馬普托大橋項(xiàng)目工作的收獲，臉上洋溢著幸福的笑容。

江西聲測管，以馬普托大橋通車為先導(dǎo)，莫桑比克政府打造卡騰貝新區(qū)的規(guī)劃正在穩(wěn)步推進(jìn)。此外，**路橋與項(xiàng)目業(yè)主攜手為當(dāng)?shù)鼐用裢ㄋ姡刑幚砩罾?，修建醫(yī)院、學(xué)校、足球場等公共設(shè)施，建設(shè)**移民社區(qū)，獲得了當(dāng)?shù)孛癖姷母叨日J(rèn)可。

“這座大橋是莫桑比克人的‘夢想之橋’，是國家發(fā)展進(jìn)步的標(biāo)志，也是莫中兩國團(tuán)結(jié)的象征?！闭缒１瓤丝偨y(tǒng)紐西在馬普托大橋通車儀式上所說，馬普托大橋的建成正在助力莫桑比克釋放經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)撃?，產(chǎn)生更大的社會(huì)發(fā)展效益。

**橋梁建設(shè)正在由“跟跑”“并跑”向“**領(lǐng)跑”邁進(jìn)，其中不少橋梁已經(jīng)成為各地耀眼的“**新**”。貴州作為****沒有平原支撐的省份，多年來以“萬橋飛架”鋪*了“高速平原”。在北盤江**橋建成通車8年后，建設(shè)者正在北盤江上建設(shè)另一座花江峽谷大橋，建成后將刷新世界*高橋的紀(jì)錄。系列報(bào)道《**新**》，9月15日，記者帶您探訪花江峽谷大橋施工現(xiàn)場，感受這座“**新**”帶來的震撼。

位于貴州北盤江上的花江大峽谷，兩岸絕壁高近千米，被稱作“地球裂縫”。建設(shè)中的花江峽谷大橋宛如一座連接“地球裂縫”的天橋，橫跨于深邃峽谷之上。它全長2890米，是貴州省六枝至安龍高速的控制性工程，預(yù)計(jì)2025年建成通車。大橋橋面與谷底水面的落差達(dá)625米，與****高樓上海中心大廈的高度相當(dāng)。建成后，它將成為世界*高橋和*大跨徑的山區(qū)橋梁，未來也將是屹立在貴州群山間的一座新**。

花江峽谷大橋主纜施工隊(duì)長王中健說，為了牽引架設(shè)主纜，建設(shè)者每天*多要在“貓道”上往返十幾個(gè)來回。走得多了，早*沒有了恐高感，在“貓道”上甚至可以一路小跑。在他們的汗水和智慧下，大橋左右434根主纜索股已經(jīng)全部架設(shè)完成。

江西聲測管身邊粗粗的主纜是花江峽谷大橋的“脊梁”，是它的“生命線”，它的圍度兩個(gè)人都抱不住。每根主纜都由217根這樣的索股組成，每根索股里面又是由91根高強(qiáng)鋼絲組成。如果我們把這些鋼絲連在一起，有9.3萬公里長，相當(dāng)于環(huán)繞地球赤道兩圈還多。主纜的力量有多大呢？每根主纜承載能力可以達(dá)4萬噸，相當(dāng)于70多架空客A380的重量。